Замена грузового каната (стального троса).

Стальные проволочные канаты применяются в качестве грузовых, стреловых, вантовых и чалочных. В качестве грузовых применяются у лебедок, тельферов, кранов всех систем, строительных подъемников, лифтов и т. д. ; в качестве стреловых применяются у стреловых кранов всех систем. В качестве вантовых у мачтовых подъемников, у кранов-дерриков, у кранов-укосин; как чалочные — в виде стропов и других устройств, предназначенных для подвеса груза к крюку подъемного устройства.

Выбор канатов производится в соответствии с действующим ГОСТ «Канаты стальные».

В соответствии с условиями эксплуатации канатов в подъемно-транспортных машинах, механизмах и различного рода сооружениях их подразделяют на поддерживающие, несущие, тяговые, подъемные и счалочные.

Поддерживающие канаты предназначены для подвески мостов, расчалки мачт, труб и т. д. Эти канаты работают на растяжение, поэтому показатели прочности для них имеют решающее значение, гибкость же, не имея существенного значения, может быть минимальной.

В качестве поддерживающих канатов необходимо применять цельнометаллические. Применять канаты с органическим сердечником не рекомендуется, так как вытяжка их вследствие усадки сердечников отрицательно сказывается на надежности работы, установки.

Несущие канаты применяются в качестве опоры для движущихся вагонеток. Их эксплуатация связана со значительным изгибом и натяжением под катками вагонеток. В качестве несущих канатов рекомендуется применять цельнометаллические канаты закрытой конструкции, которые имеют плотное строение и более или менее ровную поверхность.

Тяговые канаты применяются на подвесных канатных дорогах, на экскаваторах и т. д. Их эксплуатация связана со значительным поверхностным истиранием и изгибом при работе на блоках. Поэтому в качестве тяговых канатов рекомендуется применять канаты с различным диаметром проволок и с органическим сердечником. При этом внешние повивы в прядях тяговых канатов должны иметь более толстые проволоки, чем внутренние.

Подъемные канаты предназначены для работы на кранах, тельферах, лебедках и подъемниках. Они работают с неравномерной скоростью движения и подвергаются при работе сложному виду деформации — растяжению и изгибу. Динамические нагрузки в канатах этого вида могут Достигать 25—30% от статических. В качестве подъемных канатов применяются кругло- прядные канаты с органическими сердечниками (кроме горячих. цехов).

На подавляющем большинстве грузоподъемных машин со свободным подвесом груза употребляются канаты крестовой свивки. Канаты односторонней свивки имеют значительно больший срок службы (в 1, 5- 2 раза), чем канаты крестовой свивки, однако вследствие неуравновешенных внутренних напряжений канаты стремятся к самораскручиванию, а поэтому обычно применяются только для механизмов подъема, имеющих жесткие направляющие для подъема груза (бремсберги, лифты и т. д. ).

Коэффициент трения между канатом и шкивом при односторонней свивке значительно возрастает (при односторонней свивке этот коэффициент равен 0, 3, для канатов крестовой свивки—0, 11). Это имеет исключительно важное значение для подъемных устройств с канатоведущими шкивами.

Для подъема людей разрешено применять лишь канаты марки В (высшего сорта), для остальных грузоподъемных и транспортных машин канаты марки I (первого сорта) и для вспомогательных целей разрешено употреблять канаты марки II (второго сорта).

Канаты счалочные применяются для устройства стропов, для обвязок, в качестве буксировочных, швартовых и т. д. Эти канаты работают на растяжение и изгиб, в связи с чем они должны обладать большой гибкостью, так как часто возникает необходимость вязать узлы, делать сросты и заплетать петли. Для этих целей рекомендуется применять шести- и восьмипрядные канаты с многими органическими сердечниками.